چه لوله تقویت کننده ای در هواپیماهای مدل استفاده می شود؟

چه لوله تقویت کننده ای در هواپیماهای مدل استفاده می شود؟

هواپیمای مدل ESC (تنظیم کننده سرعت الکترونیکی) یکی از اجزای اصلی هواپیماهای مدل کنترل از راه دور، پهپادها و سایر تجهیزات است. وظیفه کنترل سرعت و جهت موتور را بر عهده دارد. به عنوان یک جزء کلیدی در ESC، لوله تقویت کننده قدرت (لوله تقویت کننده قدرت) مستقیماً بر کارایی و عملکرد ESC تأثیر می گذارد. این مقاله موضوعات داغ و مطالب داغ اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب می‌کند، انواع لوله‌های تقویت‌کننده قدرت که معمولاً در ESC هواپیماهای مدل استفاده می‌شوند و ویژگی‌های آنها را تجزیه و تحلیل می‌کند و داده‌های ساختاری را برای مرجع ارائه می‌کند.

1. انواع متداول لوله های تقویت کننده قدرت با کنترل الکترونیکی برای هواپیماهای مدل

دو نوع اصلی از لوله‌های تقویت‌کننده قدرت وجود دارد که معمولاً در ESC هواپیماهای مدل استفاده می‌شوند: MOSFET (ترانزیستور اثر میدان نیمه‌رسانای اکسید فلز) و IGBT (ترانزیستور دوقطبی دروازه عایق). در اینجا نحوه مقایسه آنها آمده است:

2. تجزیه و تحلیل مدل های محبوب ESC مدل های لوله تقویت کننده قدرت هواپیما

با توجه به موضوعات داغ اخیر، موارد زیر مدل‌ها و پارامترهای متداول لوله تقویت‌کننده قدرت در ESCهای هواپیمای مدل هستند:

3. نحوه انتخاب لوله تقویت کننده برق مناسب

هنگام انتخاب یک لوله تقویت کننده برق مدل ESC هواپیما، باید عوامل زیر را در نظر بگیرید:

1.برق مورد نیاز: لوله تقویت کننده قدرت با مشخصات مناسب را با توجه به توان و جریان مورد نیاز موتور انتخاب کنید. به عنوان مثال، پهپادهای کوچک اغلب از MOSFET استفاده می کنند، در حالی که هواپیماهای مدل بزرگ ممکن است به IGBT نیاز داشته باشند.

2.عملکرد حرارتی: شکل بسته بندی لوله تقویت کننده قدرت (مانند TO-220، TO-247) مستقیماً بر اثر اتلاف گرما تأثیر می گذارد و باید مطابق با طراحی ESC انتخاب شود.

3.هزینه: ماسفت به طور کلی مقرون به صرفه تر از IGBT است و برای کاربران با بودجه محدود مناسب است.

4.فرکانس سوئیچینگ: کاربردهای فرکانس بالا (مانند موتورهای براشلس) به ماسفت هایی با سرعت سوئیچینگ سریع نیاز دارند.

4. موضوعات داغ اخیر: تعویض و ارتقاء لوله های تقویت کننده قدرت

در 10 روز گذشته، علاقه مندان به هواپیماهای مدل بحث زیادی در مورد تعویض و ارتقاء لوله های تقویت کننده قدرت داشتند. در زیر برخی از نظرات رایج آمده است:

1.تعویض داخلی: برخی از کاربران شروع به آزمایش ماسفت‌های داخلی (مانند مدل‌های میکروالکترونیک Hua) کرده‌اند که مقرون به صرفه هستند اما برای قابلیت اطمینان باید تأیید شوند.

2.دستگاه های SiC (سیلیکون کاربید).: ماسفت جدید کاربید سیلیکون به دلیل راندمان بالا و مقاومت در برابر دمای بالا به موضوعی داغ تبدیل شده است اما هزینه آن بالاست.

3.بهینه سازی حرارتی: بسیاری از کاربران تجربه خود را در بهبود عملکرد لوله های تقویت کننده قدرت با بهبود طراحی اتلاف حرارت (مانند افزودن هیت سینک یا فن) به اشتراک می گذارند.

5. خلاصه

انتخاب لوله تقویت کننده قدرت برای هواپیمای مدل ESC به طور مستقیم بر عملکرد و قابلیت اطمینان تجهیزات تأثیر می گذارد. ماسفت به دلیل کارایی بالا و هزینه کم به انتخاب اصلی تبدیل شده است، در حالی که IGBT برای سناریوهای پرقدرت مناسب است. اخیراً جایگزینی داخلی و دستگاه های جدید SiC به موضوع داغ تبدیل شده است. کاربران باید لوله های تقویت کننده توان مناسب را بر اساس نیازهای واقعی انتخاب کنند و به طراحی اتلاف گرما برای افزایش عمر مفید توجه کنند.